ROLAMENTO 1215 FAG 75X130X25

ROLAMENTO 1215 FAG 75X130X25

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O rolamento FAG 1215 é um componente autocompensador de esferas (dupla carreira de esferas) de médio porte. Desenvolvido com foco em baixíssimo atrito operacional, ele gera o mínimo de calor e permite altas velocidades de rotação, sendo ideal para aplicações que exigem suavidade e precisam compensar flexões ou desalinhamentos do eixo. 
📐 Dimensões Principais
  • Diâmetro Interno (Furo – d): 75 mm
  • Diâmetro Externo (D): 130 mm
  • Largura (B): 25 mm
  • Peso aproximado: ~1,36 a 1,42 kg 

⚙️ Especificações Técnicas Gerais
  • Capacidade de Carga Dinâmica (Cr): ~39.000 N (39 kN)
  • Capacidade de Carga Estática (C0r): ~15.500 N a 15.700 N
  • Velocidade Limite: Até 5.600 a 5.700 rpm
  • Faixa de Temperatura: Operação contínua recomendada de -30 °C até +120 °C. 

🔍 Sufixos Comuns da Linha FAG 1215
Verifique a marcação gravada no anel externo ou na caixa do seu componente antigo da Schaeffler (FAG) para identificar a variação exata:
  • TVH: Indica o uso de gaiola injetada em poliamida 66 reforçada com fibra de vidro. Esta versão reduz ruídos, diminui o peso e melhora o desempenho dinâmico em altas rotações. 
  • K: Furo cônico (conicidade 1:12). O código 1215-K-TVH exige obrigatoriamente o uso de uma bucha de fixação H 215 para montagem em eixos retos. Sem a letra K, o furo da peça é cilíndrico direto. 
  • C3: Folga interna radial maior do que o padrão. Indicado se o maquinário trabalhar sob alta variação de temperatura, absorvendo a dilatação térmica do aço sem prender as esferas. 

🏭 Aplicações Típicas
Por suportar altas rotações com cargas radiais moderadas e tolerar desalinhamentos mecânicos, o FAG 1215 é amplamente utilizado em:
  • Ventiladores industriais de médio/grande porte e exaustores.
  • Equipamentos de colheita e maquinário agrícola.
  • Eixos de transmissão suspensos e sistemas transportadores.
  • Máquinas de processamento na indústria têxtil, química ou alimentícia. 
O modelo que você vai substituir utiliza bucha de fixação (furo cônico K) ou é montado direto no eixo (furo cilíndrico)?

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