O FAG 21313 é um rolamento autocompensador de rolos (duas carreiras de rolos) de nível premium, desenvolvido pela engenharia alemã da [Schaeffler (FAG)](1.1.1, 1.1.11). Ele foi dimensionado para lidar com severas cargas radiais e axiais combinadas, além de compensar automaticamente deflexões ou desalinhamentos dinâmicos no eixo.
Dimensões Principais
Diâmetro Interno (Furo): 65 mm
Diâmetro Externo: 140 mm
Largura (Espessura): 33 mm
Peso Aproximado: 2,36 kg a 2,42 kg (varia conforme a gaiola utilizada)
Detalhes Técnicos e Nomenclatura (ex: 21313-E1-XL-TVPB)
As principais versões encontradas no mercado trazem sufixos específicos da marca:
E1: Design interno otimizado sem flange central fixo, permitindo rolos simétricos maiores que elevam consideravelmente a capacidade de carga.
XL (X-life): Selo de alta performance da FAG. Indica melhoria no acabamento das pistas e ligas de aço superiores, reduzindo o atrito interno e estendendo a vida útil.
TVPB: Gaiola moldada em poliamida reforçada com fibra de vidro. Garante leveza, baixo ruído e ótimo comportamento cinemático.
K: Furo cônico (quando presente, ex: 21313-E1-XL-K). Exige uma bucha de fixação (modelo H 313). Sem essa letra, o furo é cilíndrico reto.
C3: Folga radial interna maior do que o padrão, essencial para compensar dilatações térmicas em ambientes quentes ou de alta velocidade.
Capacidades de Carga
Carga Dinâmica Radial (\(C_{r}\)): 250.000 N (250 kN)
Carga Estática Radial (\(C_{0r}\)): 270.000 N (270 kN)
Onde ele é aplicado?
Pelo seu tamanho intermediário-pesado de 65 mm, é o componente ideal para:
Pinhões picadores agrícolas (como os maquinários John Deere)
Caixas de engrenagens, guindastes e elevadores de carga
Ventiladores industriais de grande porte e moinhos
Sistemas transportadores em mineração e siderurgia
Sua montagem atual necessita do furo cilíndrico de encaixe direto ou do modelo de furo cônico (K) para trabalhar com bucha?
