O FAG 2218 é um rolamento autocompensador de esferas (duas carreiras de esferas) de grande porte, projetado pela alemã [Schaeffler (FAG)](2.1.1, 2.1.2). Feito para operar em eixos pesados de 90 mm sob altas velocidades, sua pista externa esférica permite que as esferas compensem automaticamente desalinhamentos angulares e deflexões severas sem elevar o atrito ou gerar calor excessivo.
Dimensões Principais
Diâmetro Interno (Furo): 90 mm
Diâmetro Externo: 160 mm
Largura (Espessura): 40 mm
Peso Aproximado: ~3,22 kg
Sufixos Técnicos e Configurações (ex: 2218-K-TVH-C3)
Ao realizar cotações em distribuidores autorizados como a Daaz Rolamentos, você encontrará códigos detalhados com os seguintes componentes de engenharia:
TVH: Gaiola monobloco injetada em poliamida 66 reforçada com fibra de vidro. Reduz o ruído, alivia o peso interno do conjunto e garante excelente desempenho dinâmico sob rotações elevadas.
K: Indica furo cônico com conicidade 1:12. Essa variação exige obrigatoriamente o uso associado de uma bucha de fixação (modelo H 318) para travar o rolamento no eixo. Sem a letra K, o furo é cilíndrico reto para montagem sob pressão.
C3: Folga radial interna ampliada. Essencial para equipamentos que trabalham muito aquecidos, prevenindo o travamento mecânico por dilatação térmica dos metais.
(Nota: Por se tratar de um modelo de grande rotação e diâmetro robusto, ele é predominantemente fornecido na versão aberta para lubrificação externa via graxeira do mancal).
Capacidades de Carga e Rotação
Carga Dinâmica Radial (\(C_{r}\)): 71.000 N (71 kN)
Carga Estática Radial (\(C_{0r}\)): 28.500 N (28,5 kN)
Velocidade Limite: Até 4.400 RPM
Aplicações no Setor Pesado
Com seu furo de 90 mm, ele atende subconjuntos de alta velocidade expostos a flexões mecânicas estruturais:
Motores elétricos de grande porte e geradores industriais
Grandes ventiladores axiais, exaustores centrífugos e sopradores industriais
Eixos de transmissão primária em máquinas agrícolas pesadas e colheitadeiras
Sistemas de transporte contínuo e polias de esteiras transportadoras
A sua manutenção exigirá a versão com furo cilíndrico reto (encaixe direto) ou o modelo com furo cônico (K) para montagem com bucha de fixação?
